2016年政府工作報(bào)告中提到，鼓勵(lì)企業(yè)開展個(gè)性化定制，柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，用品牌意識(shí)打造品牌產(chǎn)品，增品種.創(chuàng)品牌。可以這么說，工匠精神在政府的工作報(bào)告中是破先例的首次提及，并且尤為重視。

　　作為對(duì)政府工作報(bào)告的響應(yīng)，中國(guó)鐵路總公司結(jié)合自身發(fā)展實(shí)際，適時(shí)推出了創(chuàng)建“質(zhì)量年”活動(dòng)，意在打造精品鐵路，可以這么說;政府的工作報(bào)告如春風(fēng)，吹開了鐵路長(zhǎng)久的憂慮思維，更是用工匠精神鞭策著前行的鐵路打造精品的質(zhì)量年。

　　一個(gè)陌生的詞匯讓民眾二度了解鐵路，“供給側(cè)”改革是當(dāng)前鐵路優(yōu)先的工作重點(diǎn)。如果說商品之間的交換又供有需，這個(gè)概念好理解，對(duì)于服務(wù)型鐵路來說，供給側(cè)又該怎么理解?是的，鐵路不制造產(chǎn)品，但是鐵路會(huì)打造產(chǎn)品，就是通俗所說的“位移”，無論是旅客還有貨物和鐵路的交道都可以簡(jiǎn)單稱之為“位移”，這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)詞，鐵路的質(zhì)量年，說白了就是怎么打造好“位移”，這是作為企業(yè)發(fā)展的核心。把旅客的需求與鐵路自身富裕的給予，實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)變，這就是簡(jiǎn)單的供給側(cè)改進(jìn)。轉(zhuǎn)化為供給的均衡化，高端化，更溫馨化，用精雕細(xì)琢提升服務(wù)水平，這也是鐵路打造質(zhì)量年的精髓所在。

　　擁有定價(jià)權(quán)卻不擅自調(diào)價(jià)，并且還會(huì)在今后的服務(wù)中增添貼近民意的新舉措，改善高鐵餐飲供應(yīng)，適時(shí)增加包子，饅頭，三明治，并且15元的盒飯隨時(shí)供應(yīng)，這一切是鐵總的盛總經(jīng)理在兩會(huì)上親民的發(fā)聲。鐵路與民越走越近，這是有目共睹的現(xiàn)實(shí)。針對(duì)現(xiàn)狀按需調(diào)圖，增開列車300多對(duì)，尤其是第一次開先例，增開夜間動(dòng)車高鐵100多列，從此改變高鐵晝行夜伏的慣例。質(zhì)量年的精髓就在服務(wù)走高端化，個(gè)性化，加快供給側(cè)改進(jìn)的腳步中，猶如庖丁解牛，清晰透明，讓民眾感受實(shí)實(shí)在在的改革之利。

　　工匠的核心未必都是去制造產(chǎn)品，是一種心態(tài)，是追求卓越的心態(tài)，這種追求卓越也是當(dāng)下國(guó)民所渴盼的，或者說暫時(shí)還不具備的心態(tài)。高鐵從“中國(guó)制造”完成了“中國(guó)創(chuàng)造”這個(gè)過程就是工匠精神最好的詮釋，在完成了心愿的同時(shí)，中國(guó)鐵路自然也會(huì)順應(yīng)而生，打造屬于自己品牌的產(chǎn)品，高端的，平民化的，有廣闊市場(chǎng)錢景的位移。相信工匠精神會(huì)助推鐵路順利完成供給側(cè)的改進(jìn)，給市場(chǎng)注入鮮活。給民眾帶來欣喜的同時(shí)，更會(huì)用渴盼的目光關(guān)注著與自己息息相關(guān)的鐵路，將會(huì)帶來更多的利好。

　　(朱健科)